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Fraunhofer IIS/EAS選用Achronix的嵌入式FPGA（eFPGA）來構(gòu)建異構(gòu)Chiplet

硅谷圣克拉拉和德國德累斯頓，2023年5月——為了持續(xù)致力于為半導(dǎo)體市場(chǎng)提供行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，先進(jìn)封裝解決方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)Fraunhofer IIS/EAS，以及業(yè)內(nèi)唯一可同時(shí)提供高端FPGA和嵌入式FPGA（eFPGA）半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）解決方案的獨(dú)立供應(yīng)商Achronix半導(dǎo)體公司（Achronix semiconductor Corporation）日前共同宣布：雙方已達(dá)成合作伙伴關(guān)系，共同構(gòu)建異構(gòu)chiplet解決方案，以驗(yàn)證其在先進(jìn)的高性能系統(tǒng)解決方案中的性能和互操作性。F
關(guān)鍵字： Fraunhofer IIS Achronix 嵌入式FPGA eFPGA 異構(gòu)Chiplet

為什么嵌入式FPGA（eFPGA）IP是ADAS應(yīng)用的理想選擇？

提高汽車電氣化和自動(dòng)駕駛的一個(gè)主要方面是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的普及。如今，這些系統(tǒng)正迅速應(yīng)用于市場(chǎng)上幾乎所有的車輛，而且隨著技術(shù)的成熟，這一趨勢(shì)只會(huì)持續(xù)下去。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，ADAS設(shè)計(jì)人員面臨的硬件挑戰(zhàn)變得越來越復(fù)雜。在本文中，我們將介紹ADAS的硬件需求，F(xiàn)PGA如何填補(bǔ)這些空白，以及為什么eFPGA IP將成為下一個(gè)ADAS硬件趨勢(shì)。ADAS的硬件要求ADAS在現(xiàn)代汽車中的發(fā)展給底層硬件帶來了一些嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在像ADAS這樣的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中，最重要的目標(biāo)是確保車輛乘員的安全。這個(gè)目標(biāo)要
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Efinix? 與三星合作開發(fā)10納米硅工藝的Quantum? eFPGA

香港和韓國首爾－ 2019 年 5 月9 日－可編程產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè) Efinix? 和三星電子今天聯(lián)合宣布合作關(guān)系，雙方將采用三星的 10納米硅工藝共同開發(fā) Quantum eFPGA技術(shù)。Efinix 聯(lián)合創(chuàng)辦人、總裁兼首席執(zhí)行官張少逸 (Sammy Cheung) 說：“從40納米制程的 Trion? T20 FPGA到 10納米制程的Quantum eFPGA 是一次重巨大的進(jìn)展。憑借我們Quantum 的架構(gòu)與它對(duì)硅工藝制程方面不受影響的優(yōu)勢(shì)，以及三星存儲(chǔ)器事業(yè)部的巨大支
關(guān)鍵字： Quantum? eFPGA Efinix? 三星

行業(yè)門戶EDN將Achronix的Speedcore Gen4 eFPGA評(píng)選入其2018年100款熱門產(chǎn)品名單

　　基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的數(shù)據(jù)加速器器件和高性能嵌入式FPGA半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(eFPGA IP)領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Achronix半導(dǎo)體公司宣布，全球性電子行業(yè)門戶EDN網(wǎng)絡(luò)(EDN Network)的編輯團(tuán)隊(duì)在本月早些時(shí)候?qū)⒃摴拘峦瞥龅腟peedcore Gen4 eFPGA IP評(píng)選為2018年度最佳產(chǎn)品之一。Speedcore Gen4 eFPGA IP入選EDN的“100款熱門新產(chǎn)品”列表，成為“今年最重要和最有應(yīng)用價(jià)值的新開發(fā)項(xiàng)目”之一。Speedcore Gen4 eFPGA
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辰芯科技選用FLEX LOGIX TSMC 12FFC工藝的eFPGA IP

　　Flex LogixòTechnologies, Inc.今天宣布，大唐電信下屬芯片公司辰芯科技，已獲得EFLX4K eFPGA在TSMC 12納米FinFET Compact (12FFC)工藝上的授權(quán)許可，將應(yīng)用于無線通信芯片中。辰芯同時(shí)還獲得額外的EFLX Compiler授權(quán)許可，用于分發(fā)給客戶, 使其可以自主對(duì)芯片上的eFPGA進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)。　　eFPGA 在通信領(lǐng)域的應(yīng)用　　今天的通信系統(tǒng)是FPGA的主要用戶，其靈活性和可重新配置性允許客戶定制和實(shí)時(shí)更新協(xié)議和算法。通過將FPG
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摩爾定律放緩，eFPGA技術(shù)迎來了最好的發(fā)展時(shí)機(jī)

未來幾年，摩爾定律是否會(huì)真的消失?它是否會(huì)改變?nèi)缃竦漠a(chǎn)業(yè)格局?這個(gè)不好說，但是放緩的節(jié)奏是不可否認(rèn)的，摩爾定律的變化，給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了很多的不確定性，這也給eFPGA帶來了發(fā)展機(jī)遇。　　
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Achronix為研究人員和測(cè)試芯片開發(fā)人員推出全新“eFPGA Accelerator”eFPGA應(yīng)用加速項(xiàng)目

　　基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的硬件加速器器件和高性能嵌入式FPGA半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(eFPGA IP)領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Achronix半導(dǎo)體公司日前宣布：公司推出兩個(gè)全新的項(xiàng)目，以支持研究機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟和公司能夠全面對(duì)接Achronix領(lǐng)先Speedcore eFPGA技術(shù)。　　eFPGA技術(shù)正在迅速地成為基于系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的CPU卸載功能中可編程硬件加速單元的必備硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)，已被廣泛用于包括人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)(AI / ML)、區(qū)塊鏈、網(wǎng)絡(luò)加速、智能網(wǎng)卡和智能物聯(lián)網(wǎng)等各種應(yīng)用。這些
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Achronix為研究人員和測(cè)試芯片開發(fā)人員推出全新“eFPGA Accelerator”eFPGA應(yīng)用加速項(xiàng)目

基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）的硬件加速器器件和高性能嵌入式FPGA半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（eFPGA IP）領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Achronix半導(dǎo)體公司日前宣布：公司推出兩個(gè)全新的項(xiàng)目，以支持研究機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟和公司能夠全面對(duì)接Achronix領(lǐng)先Speedcore eFPGA技術(shù)。該組項(xiàng)目將使研究機(jī)構(gòu)和公司能夠使用Achronix高性能Speedcore eFPGA技術(shù)快速構(gòu)建低成本測(cè)試芯片。
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Speedcore eFPGA 在汽車智能化中的應(yīng)用

　　概述　　無論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來3級(jí) (Level 3)及以上的自動(dòng)駕駛汽車(在車流中駕駛時(shí)只需最少的人力輔助)，網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)對(duì)硬件加速的需求正在迅猛增長。幾年前，由Nvidia，Mobileye和其他以CPU為中心的供應(yīng)商推出的最受青睞的汽車智能模型都假設(shè)了一個(gè)集中式汽車網(wǎng)絡(luò)，其中由帶有增強(qiáng)DSP功能的多核RISC CPU來管理一套專用的子網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在，關(guān)注點(diǎn)正在迅速轉(zhuǎn)向分布式汽車智能
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在芯片設(shè)計(jì)中嵌入eFPGA——從起點(diǎn)開始

　　雖然系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)的架構(gòu)師們已了解嵌入式FPGA(eFPGA)內(nèi)核能如何為他們的ASIC/SoC設(shè)計(jì)增加價(jià)值，甚至是在規(guī)劃出一個(gè)具體應(yīng)用之前就了解，但可能還不清楚如何開始進(jìn)行一次評(píng)估。Achronix將該階段稱為準(zhǔn)備階段或者Phase Zero——這是一個(gè)客戶去規(guī)劃其應(yīng)用概念的評(píng)估期，客戶可以通過使用Achronix的工具和模型來對(duì)這些概念進(jìn)行測(cè)試。　　以下是一種非常實(shí)用的方法，可以幫助設(shè)計(jì)人員去決定eFPGA是否是其下一代SoC的正確選擇?！　槭裁磿?huì)考慮使用eFPGA　　設(shè)計(jì)人員通常會(huì)遇到各
關(guān)鍵字： eFPGA SoC

將eFPGA應(yīng)用于嵌入式360度視域視覺系統(tǒng)中

　　引言：2018年4月11日，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》的通知”，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試提供了相關(guān)法律依據(jù)。三部委在賦予智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路資格的同時(shí)，也提出了若干嚴(yán)格的條件?！　∑渲校诘诙隆皽y(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車輛”的第七條第(四)點(diǎn)中，三部委要求：具備車輛狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時(shí)回傳下列第1、2、3項(xiàng)信息，并自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)下列各項(xiàng)信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于3年：　　1.&n
關(guān)鍵字： eFPGA SoC

AccelerComm與Achronix實(shí)現(xiàn)5G極化碼與Speedcore eFPGA集成來支持客戶5G方案快速上市

　　基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的硬件加速器器件和嵌入式FPGA(eFPGA)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Achronix半導(dǎo)體公司(Achronix Semiconductor Corporation)日前宣布：與專注于下一代無線通信加速的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)企業(yè)AccelerComm有限公司達(dá)成合作。AccelerComm專利申請(qǐng)中的極化碼(Polar Code)已經(jīng)被移植到Achronix的FPGA產(chǎn)品組合中，從而支持客戶實(shí)現(xiàn)更快速的產(chǎn)品上市，并為使用New Ra
關(guān)鍵字： Achronix eFPGA

eFPGA or FPGA SoC，誰將引領(lǐng)下一代可編程硬件潮流？

　　eFPGA：冉冉升起的新星,eFPGA即嵌入式FPGA(embedded FPGA)，是近期興起的新型電路IP?！　‰S著摩爾定律越來越接近瓶頸，制造ASIC芯片的成本越來越高。因此，設(shè)計(jì)者會(huì)希望ASIC能實(shí)現(xiàn)一定的可配置性，同時(shí)又不影響性能。在希望能做成可配置的模塊中，負(fù)責(zé)與其他芯片或者總線通信的接口單元又首當(dāng)其沖。在芯片中，模塊間的通信往往使用簡單的并行接口或者配合簡單的時(shí)序邏輯，但是在芯片間通信時(shí)為了保證可靠性，必須通過一系列握手(handshake)協(xié)議來完成通信接口。設(shè)計(jì)者往往希望自己的SoC
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Achronix的Speedcore? Custom Blocks定制單元塊為數(shù)據(jù)加速系統(tǒng)再添動(dòng)力

　　Achronix今日宣布為其eFPGA IP解決方案推出Speedcore custom blocks定制單元塊。Achronix Speedcore eFGPA嵌入式FPGA可加速數(shù)據(jù)密集的人工智能(AI)/機(jī)器學(xué)習(xí)、5G移動(dòng)通信、汽車先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)、數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用; Speedcore custom blocks定制單元塊可以大幅度地提升性能、功耗和面積效率，并支持以前在FPGA獨(dú)立芯片上無法實(shí)現(xiàn)的
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